Camioneros de Santa Fe celebró su desafiliación a la Federación nacional que comandan los Moyano
Aladio justificó su reclamo en el hecho de que la inflación “nos está asfixiando”.
«Después de nueve años de lucha logramos que se reconozca la independencia del gremio de esta provincia a la conducción nacional«, destacó Aladio.
El Consejo Directivo y todos los delegados de las filiales del Sindicato de Camioneros de la provincia de Santa Fe, que lidera Sergio Alaido, celebraron la desafiliación a la Federación Nacional que conduce Hugo Moyano.
«En Santa Fe ser terminó la discusión: hay un solo sindicato de camioneros y es el que conduce Sergio Aladio», aclamaron todos los presentes en un brindis. El primer festejo había sido el 15 de diciembre, Día del Trabajador Camionero, en el Hipódromo de Rosario ante más de 15.000 trabajadores camioneros.
Esa noche Aladio remarcó que “después de nueve años de lucha logramos que se reconozca la independencia del gremio de esta provincia a la conducción nacional que tanto daños nos ha hecho».
En una reunión con más de 350 delegados y la presencia de Aladio, dieron a conocer la última carta documento enviada por la Federación, aceptando la desafiliación de esa central de trabajadores a la Federación Nacional.
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Desde 2016, luego de ganar varias elecciones por amplia mayoría, el Sindicato de Camioneros de Santa Fe, pidió la desafiliación, hecho que desde la Federación nunca le respondieron e intentaron, a través de intervenciones ilegales y maniobras fraudulentas, tomar el gremio de esa provincia, recordaron.
Y el pasado jueves, se dio a conocer la resolución de la Federación en la que acepta el pedido de Aladio de desafiliar o desvincular a ese sindicato a la central que comanda Hugo Moyano.
«Esto tan esperado por el sindicato de Santa Fe, es lo noticia que aleja esos fantasmas de intervención fraudulenta que quisieron imponernos por las buenas y por las malas, pero no lo lograron», remarcó Aladio.
Por otra parte, desde la seccional santafesina explicaron «la gran posibilidad que tiene hoy el gremio de ratificar de acuerdos superadores del convenio actual en el Ministerio de Trabajo de la Nación». Asimismo, cuestionaron «la sociedad maligna» entre el Ministerio de Trabajo y la Federación que -denunciaron- «trabaron la posibilidad de mejores salarios en Santa Fe, mejores condiciones laborales y mejores prestaciones».
Al respecto, advirtieron que «van a tratar de seguir confundiendo a los trabajadores y las empresas por el uso de convenio», pero remarcaron que «en Santa Fe hay un solo Sindicato de Camioneros y es el que conduce Aladio».
Por último subrayaron que el sindicato de camioneros de Santa Fe cuenta con «una muy buena gestión institucional, dándole respuesta continua a más de 24.000 afiliados y sus familias».
La pelea con Moyano por su «sindicato paralelo»
El conflicto entre la conducción nacional de Camioneros y la regional de Santa Fe tiene varios antecedentes, aunque el más importante se desencadenó en los últimos meses del año pasado a partir de la idea de Moyano de montar un sindicato paralelo en la provincia.
Sindicato de Choferes de Camioneros, Obreros y Empleados de Transporte de Carga y Logística de la Provincia de Santa Fe es el nombre del gremio que, dicen desde el sindicato liderado por Aladio, «inventó Moyano para restarle poder» al dirigente santafesino.
El 17 de octubre del año pasado era la fecha en la que se iban a realizar las elecciones en el «nuevo» gremio, pero un día antes de hacerse la votación una orden judicial las suspendió. A pesar de estar notificado de la resolución, Moyano realizó los comicios y luego buscó que sean validados, ante lo cual Aladio recurrió al Ministerio de Trabajo para reclamar –finalmente con éxito- que los sufragios no fueran convalidados y que la cartera laboral no emitiera la certificación de autoridades.
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