Vialidad Nacional: además de impedir el cierre, la Justicia le prohibió al Gobierno que despida personal

La titular del Stvyara, Graciela Aleñá, celebró el fallo a favor de Vialidad Nacional. Qué dice el amparo y qué plazos pone.

La secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (Stvyara), Graciela Aleñá, celebró el fallo de la Justicia federal que frenó la eliminación por decreto presidencial de la Dirección Nacional de Vialidad, pero dejó en claro que «la pelea continúa» entreVialidad Nacional y los planes del Gobierno.

«Suponíamos que algún juez iba a tomar cartas en el asunto», señaló la dirigente sindical, quien agradeció el respaldo social y gremial recibido, a la vez que llamó a sostener la presión en el Congreso nacional para rechazar el decreto que, en principio, el amparo suspendió por seis meses y que no solo frena la disolución del ente vial sino que impide que el Estado realice cualquier tipo de modificación en su estructura de personal

El decreto «ebe ser rechazado por ambas cámaras y que no se atrevan más a venir a privatizar, hacer negocios y destruir las rutas nacionales, hoy desfinanciadas por el desvío del impuesto a los combustibles”, señaló Aleñá.

Qué dice el fallo a favor de Vialidad Nacional

La decisión de hacer lugar al pedido de no innovar por seis meses, la tomó el Juzgado Federal en lo Civil y Comercial y Contencioso Administrativo de San Martín N° 2, encabezado por la jueza Martina Isabel Forns.

La jueza respondió así a una presentación realizada por el Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional (SEVINA).

«Ordénase a la parte demandada -Estado Nacional P.E.N.- abstenerse de ejecutar cualquier acto administrativo, que derive del decreto mencionado, incluyendo reubicaciones, traslados, cesantías, suspensiones, pases a disponibilidad de personal o supresión de estructuras vinculadas a la Dirección Nacional de Vialidad», dice el fallo.

Aleñá y el otro planteo judicial por Vialidad Nacional

Aleñá justificó la necesidad de apelar a una demanda ante «un Gobierno que desconoce las necesidades de su pueblo y que, en vez de dialogar y lograr lo mejor para este pueblo, hace que tengamos que acudir a la Justicia”. 

Y agregó: “Yo les pido a los trabajadores que no bajen los brazos, y a la sociedad también, porque todo lo que hemos hecho hasta acá tuvo mucho apoyo, de la sociedad en general, de la política, de organizaciones ajenas a Vialidad Nacional, de la CATT que nos acompañó en nuestras movilizaciones. Festejamos y seguimos atentos, cómo estuvimos desde el primer día».

La dirigente, que por su parte también fue a la Justicia, rescató lo positivo del fallo favorable, más allá de que fue promovido por otro sindicato de la actividad.

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«Todas las acciones legales de distintas instituciones es lo que necesita el país. La nuestra sigue su curso legal, lo cual es muy bueno dentro de toda la coyuntura, ya que el objetivo es ponerle un freno a la destrucción que estaba planteando el Ministerio de Regulación de Federico Sturzenegger y el Poder Ejecutivo Nacional», dijo.

Un Gobierno “demencial y cruel”

Para Aleñá, «lo que hizo la justicia nos hace ganar tiempo, frenar lo que nosotros planteamos en nuestra cautelar, que es la inconstitucionalidad de la medida. Pero el tema no está resuelto de fondo: hay que seguir peleándola contra un gobierno, sordo, autoritario que no escucha a nadie».

Asimismo volvió a valorar que el “Caso Vialidad Nacional” generó en el país “un movimiento enorme de debate, de solidaridad y de agenda político como nunca se vio, ya que tocó cuestiones vinculadas a las economías regionales, a la siniestralidad vial, a la vida de los pueblos, al federalismo”. 

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Y aseguró: “Esa es nuestra agenda, entender cada argentino que Vialidad Nacional es de todo el país, no es un organismo más por el cual si se cierra se pierden fuentes de trabajo solamente. Somos el eje rector de cualquier economía de un país, ya que más del 90 % de la producción se traslada por el modo Carretero”.

Por último, apuntó con todo hacia la Casa Rosada: «No hay antecedentes mundiales de que un Gobierno elimine un organismo estratégico estatal vial como lo hizo Javier Milei. Esta gestión es demencial y cruel”.