Tras una serie de paros de colectivos en Jujuy, un concejal pidió que las empresas informen sus balances.
Tras medidas de fuerza porque las empresas no pagaron a tiempo ni aplicaron los ajustes de septiembre, un concejal del Frente de Izquierda de Jujuy reclamó revisión de balances. Los argumentos.
Luego que miles de usuarios se vieran afectados con un nuevo paro (el tercero en el lapso una semana) de transporte de pasajeros de corta y media distancia en la provincia de Jujuy, el concejal del Frente de Izquierda Gastón Remy requirió ante el Concejo Deliberante de San Salvador un informe sobre la situación contable de las empresas de colectivos.
Cabe destacar que el llamado al paro se dio porque las empresas no cumplieron con la acreditación de los haberes y actualización de escala salarial del mes de septiembre. La medida de fuerza se había anunciado mediante un comunicado oficial de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
La situación se produce en medio de un escenario dominado por las controversias sobre el rol de los subsidios al transporte público. Y justamente el argumento empresarial para justificar el incumplimiento fue que los subsidios son insuficientes.
El porqué del pedido de informes
El concejal del PTS-FIT afirmó: “Una vez más vemos como las empresas no abonan en tiempo y forma los salarios porque dicen que no les alcanzan los subsidios. Así ponen de rehenes a 1000 choferes y a más de 100.000 usuarios diarios del colectivo”.
“Sostenemos que es una extorsión al pueblo trabajador dado que no muestran realmente cuál es su situación financiera. Recibieron aumentos del boleto del 75 % este año y subsidios por encima de los 210 millones de pesos por mes”, agregó.
Remy explicó que en el pedido de informe añadieron una evaluación de la situación financiera de las empresas.
“Si hacemos una estimación de acuerdo a los costos de los kilómetros recorridos por mes por las cinco empresas y un estimado de ingresos por venta de boleto más los subsidios, el resultado es que las empresas obtienen ganancias«, indicó.
«No hay fundamento para no pagar los salarios de los choferes -consideró-. Solo quieren ganar más y más, y todo esto sucede porque desde la municipalidad y los partidos tradicionales conciben a los servicios públicos como un medio para hacer ganancia”.
Otro concepto que volcó el concejal: “Nuestro compromiso es con los choferes y los pasajeros porque son los que necesitan tener garantía laboral y de un servicio de calidad que solo se podrá conquistar si se pone fin a la lógica del lucro privado y para eso se necesita crear una empresa pública única bajo control de trabajadores y usuarios”.
Bajo este marco, hay un detalle insoslayable que marcan desde el FIT. El pedido de informe del balance de las empresas es un «derecho del pueblo estipulado» en el artículo 44 de la ordenanza 6391/2012 del pliego de concesión del servicio público de transporte.
Qué dice UTA Jujuy
Se trata de un escenario marcado por la incertidumbre por los constantes incumplimientos. Así lo expresó el secretario gremial de UTA Jujuy, Nicolás Abet, al lamentar que «no hay una solución del caso. Las empresas están en una incógnita porque dicen que la provincia no ha aportado nada. Uno dice una cosa y otros otra, nosotros estamos en constantes asambleas».
Además, indico que el monto económico que llega tampoco ayuda para cubrir la inversión en insumos necesarios para el mantenimiento de las unidades. “Tenemos una nueva escala salarial y ahora ellos (los empresarios) dicen que no pueden cumplir«, relató Abet.
Los choferes estuvieron en las empresas y realizaron una abstención de tareas esperando que se concrete el pago correspondiente de los sueldos.
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