Camioneros: Moyano pide reabrir la paritaria a la baja que firmó en septiembre y las pymes no quieren
Camioneros: Moyano pide reapertura de paritarias y suma otras exigencias que desatarían un conflicto.
Justificó las demandas en “una inflación muy superior a la prevista”. Hace tres meses, Camioneros firmó una suba total del 6,3% para el semestre.
Ante lo que definió como “una inflación muy superior a la prevista”, Hugo Moyano pidió reabrir las paritarias de Camioneros y sumó otras exigencias que podrían generar un conflicto, debido a que las pymes del sector ya dejaron trascender que rechazarían algunos demandas.
De este modo, el líder sindical del poderoso gremio disimuló en cierta medida que él mismo quien tres meses atrás firmó una larga paritaria semestral con porcentajes de aumento tan ajustados -apenas por encima del 1% por mes- que hasta el Gobierno los festejó.
Ahora, a través de una nota enviada a las cámaras empresariales, Moyano exigió el pago de una suma no remunerativa en diciembre ante una suba de precios que “ha vuelto a impactar fuertemente en el poder adquisitivo de los trabajadores durante el trimestre septiembre-noviembre” y recordo que el acuerdo que firmó en septiembre preveía una revisión en esta primera quincena de diciembre
Además pidió un piso mínimo del 20% de aumento en los adicionales de especialidad de las ramas Logística, Expreso y Mudanzas y Correo Privado, algo que las pequeñas empresas del rubro advirtieron, a través de Infobae, que no podrían afrontar.
La carta de las pymes
Para este mes ya estaba prevista revisión del último acuerdo salarial que rige desde septiembre y hasta febrero de 2026, pero los empresarios esgrimen que están afectados por la crisis de la actividad.
Asimismo todavía tienen por delante, además de los aumentos pactados, el pago del bono de fin de año de 840 mil pesos en cuatro cuotas de 210 mil pesos entre enero y abril de 2026, y la contribución empresarial para la obra social, fijada en 20 mil pesos mensuales por trabajador entre septiembre a noviembre y de 22 mil pesos mensuales por trabajador de diciembre a febrero de 2026.
Los pagos coincidirán con los meses de verano, que es cuando baja drásticamente la actividad del sector. Aunque el bono de fin de año y la contribución para la obra social figuran en un acta distinta a la del aumento salarial para septiembre 2025-febrero de 2026, que no fue homologada por la Secretaría de Trabajo, se trata de una suerte de derecho adquirido por el sindicato ya que es algo que se paga desde hace años.
No obstante, las empresas con problemas económicos no están obligadas a pagarlos, algo que es probable que suceda y que desataría, seguramente, los reclamos del gremio, que presiona a todas las empresas para que abonen los ítems acordados aunque no estén homologados.
La paritaria de Camioneros que celebró el Gobierno
La última paritaria firmada por Moyano hace tres meses estuvo nuevamente en sintonía con la pauta del Gobierno: consistió en un aumento del 6,3% en seis tramos, desde septiembre y hasta febrero de 2026.
En concreto, contempló un incremento de 1,2% para septiembre, 1,1% para octubre y 1% para cada uno de los cuatro meses posteriores, hasta febrero, aunque con el compromiso de revisar las cifras pactadas en diciembre.
En su momento fue tanto el valor que le dio la administración de Javier Milei a ese acotado incremento salarial que fue anunciado a través de un comunicado de prensa del Ministerio de Capital Humano, que conduce Sandra Pettovello.
Ahora, en la nota enviada a las cámaras, Moyano reclamó “reiniciar las negociaciones paritarias dado que conforme está contemplado en la cláusula tercera del acuerdo paritario celebrado el 11 de septiembre de 2025 que establece que ‘las partes se comprometen a realizar una revisión del presente acuerdo durante la primera quincena de diciembre de 2025’”.
Hacé tu comentario