Al borde del paro de colectivos, la UTA acordó su paritaria y ahora aguarda que sea homologada
UTA, el gremio que lidera Roberto Fernández, espera que la Secretaría de Trabajo apruebe el entendimiento alcanzado, algo no garantizado.
El conflicto se venía tensando cada vez más, y la UTA ya había advertido que si este viernes no había un acuerdo salarial iba a lanzar un paro de colectivos. Pero por el momento eso no sucederá, ya que en audiencia de este viernes hubo un entendimiento con las cámaras empresarias, aunque ahora resta que la Secretaría de Trabajo homologue la paritaria, algo que no está garantizado.
Hay que recordar que en más de una ocasión desde la cartera laboral decidieron no aprobar un incremento que se había pactado, lo que ocasionó malestar y medidas de fuerzas de distintos gremios. Por ese motivo es que ahora el sindicato que lidera Roberto Fernández está a la expectativa de que sucederá en este caso.
Si todo se confirma, los choferes de colectivos recibirán la suba en tres tramos, y será incorporado al sueldo básico. En detalle, sería 1,4% en enero, 1,3% en febrero y 1,3% en marzo. De esta manera, a partir del mes de abril, los choferes tendrán un sueldo básico de $1.574.000.
La UTA y un objetivo “cumplido”
En la previa al encuentro de hoy, la UTA había insistido en marcar que los trabajadores del sector “atraviesan una situación económica sumamente delicada, con necesidades urgentes e inmediatas” y que esa realidad “no admite más dilaciones”.
El reclamo era elevar el salario básico, actualmente en $1.370.000, a más de $1.550.000, para compensar la pérdida de poder adquisitivo sufrida recientemente. Aunque ese momento se superará recién en abril, se puede decir que el gremio logró su objetivo.
Por el lado de las empresas, la postura siempre fue que no podían otorgar un aumento sin una actualización de subsidios o ajuste de tarifas. Finalmente, aunque esas condiciones no se cumplieron, decidieron ceder.
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En tanto, hoy se conoció una noticia que traerá repercusiones en el sector: la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía dispuso la retención de subsidios económicos a empresas de colectivos urbanas en las que se detectaron irregularidades, como parte de una serie de controles sobre el mecanismo de compensaciones estatales al sector.
Esta decisión, confirmada tras una reunión con las principales cámaras empresarias del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), surge luego de una denuncia que involucra maniobras en la liquidación de subsidios y que derivó en la apertura de una auditoría integral sobre el sistema.
La Nueva Metropol, apuntada
Las denuncias apuntan especialmente al grupo La Nueva Metropol, acusado por otras empresas de modificar la asignación de boletos para aumentar el monto de subsidios percibidos.
La maniobra habría consistido en la entrega de boletos de recorridos largos a pasajeros que realizaban trayectos cortos, lo que incrementa el monto de compensaciones liquidadas por el Estado. La situación generó fuertes tensiones entre los principales actores del sector y motivó la intervención estatal.
En respuesta, la Secretaría de Transporte instruyó a la Dirección de Fondos Fiduciarios para realizar de inmediato una auditoría integral sobre el sistema SUBE y los parámetros operativos, extendiendo el control a todas las empresas del sistema y no solo a la denunciada.
La auditoría contará con el apoyo de informes técnicos de Nación Servicios S.A. y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), además de fiscalizaciones prácticas y presenciales en las unidades de colectivos.
El objetivo de este procedimiento es implementar correcciones que eviten futuras irregularidades y asegurar que la distribución de recursos públicos se realice bajo estrictos criterios de transparencia y exactitud.
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