Sin acuerdo salarial, la UTA se mantiene en estado de “alerta y movilización” y analiza lanzar un paro
La UTA, el gremio que lidera Roberto Fernández, rechazó de plano la propuesta “insuficiente” que realizaron las cámaras empresariales.
“Año nuevo, conflicto viejo”. Así podría resumirse la cuestión. Y es que luego de un 2025 muy complejo en materia de discusión salarial, la Unión Tranviaria Automotor (UTA) confirmó que la cumbre de esta semana fracasó, por lo que se mantiene en estado de “alerta y movilización” y ya analiza lanzar un paro en el AMBA.
La nueva audiencia virtual ante la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo terminó cuando el gremio que lidera Roberto Fernández rechazó “de plano” una propuesta salarial del 1% por parte de las cámaras empresariales, calificándola de “insuficiente” frente al contexto inflacionario actual.
La reunión contó con la presencia de representantes de las cámaras patronales, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA, que pintaron un escenario negativo en el sector.
Para la UTA, los trabajadores son “rehenes”
Según el acta oficial de la audiencia, las empresas sostienen que atraviesan una situación económica y operativa de “extrema fragilidad patrimonial”, lo que coloca al sistema en un estado de “virtual inviabilidad”.
La UTA, por su parte, denuncia que los empresarios y el Estado tienen a los trabajadores “como rehenes de un sistema paralizado”, por lo que exige “una respuesta inmediata y concreta al pedido de aumento salarial”. Así quedó planteado en el acta, donde se enfatizó el carácter alimentario de los haberes.
Asimismo, el gremio cuestionó el modelo de transporte que se pretende sostener si las empresas “se caen” y los trabajadores no perciben sus sueldos a término o se enfrentan a una creciente precarización.
Ante la falta de avances, y como se mencionó, la UTA anunció formalmente que se encuentra en estado de “alerta y movilización”. Y evaluará en los próximos días la implementación de medidas de acción directa en defensa del salario. “La paz social no se reclama, se construye con responsabilidad, diálogo y respuestas concretas”, sentenciaron desde el gremio.
Frente al riesgo inminente de un paro de actividades que afecte a millones de usuarios, los funcionarios que dependen de la secretaría de Trabajo del Ministerio de Capital Humano, instaron a ambas partes a extremar esfuerzos para acercar posiciones. En ese marco se fijó una nueva audiencia virtual para el próximo martes 13 a las 14 horas.
Para los empresarios la situación es “cuasi terminal”
Desde la parte empleadora, el discurso volvió a ser unánime respecto a la imposibilidad de afrontar aumentos salariales importantes sin una actualización de los subsidios o las tarifas.
Las cámaras denunciaron un “cuadro de estrangulamiento financiero” producto “del incremento constante en costos operativos como combustibles, repuestos y seguros y severas distorsiones tarifarias y falta de actualización de los mecanismos de compensación económica por parte del Estado”.
Desde el sector hablaron de una situación “cuasi terminal”, que compromete el pago de salarios, cargas sociales y proveedores estratégicos, según los argumentos.
Y los empresarios advirtieron que, mientras no se reconozca una nueva estructura de costos por parte de las autoridades, no podrán realizar ofrecimientos que satisfagan las aspiraciones sindicales.
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