Trabajadores de peajes en alerta, a días de la privatización de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales
Trabajadores de peajes en alerta, a días de la privatización de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales.
El SUTPA inició recorridas por las estaciones de peaje. Todo lo que podrán hacer las concesionarias en las rutas.
El Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (SUTPA) reclamó que ninguno de los planes de Gobierno para las rutas argentinas se lleve a cabo «dejando trabajadores y trabajadoras en el camino».
El SUTPA se expresó tras el avance de la concesión de nuevos tramos de rutas nacionales, en el marco del proyecto oficial para privatizar toda la red vial argentina, en paralelo con el plan de automatización del sistema de peajes que ya se lleva adelante en todo el país.
Recorridas por los peajes
El gremio informó que ante la privatización de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones Viales prevista para el próximo 9 de septiembre, representantes sindicales comenzaron a realizar recorridas por las estaciones de peaje Zárate-Lima, Villa Espil (San Andrés de Giles) en la Ruta Nacional 7, y de Solís (San Andrés de Giles / Exaltación de la Cruz) y Larena (Pilar) en la Ruta Nacional 8.
El principal objetivo fue acompañar a los trabajadores en medio de las versiones de despidos relacionados con los cambios que atraviesa la actividad.
En los últimos días, el SUTPA también realizó asambleas informativas en las estaciones de peaje y bases de seguridad vial de Río Tala (San Pedro), en la Ruta Nacional 9, y Pergamino y Junín en la Ruta Nacional 188.
“En un contexto social, económico y político complejo, donde las decisiones que se toman impactan directamente sobre el trabajo y las condiciones de vida de las familias, estar organizados y contar con información resulta fundamental”, señalaron desde el sindicato.
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«Hace 20 años que sostenemos esta lucha y vamos a continuar haciéndolo con la misma firmeza, defendiendo cada fuente laboral y los derechos de las y los trabajadores”, agregaron.
Podría haber nuevos peajes «sorpresa»
Para el próximo miércoles 9 de septiembre está prevista la adjudicación a concesionarios privados de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales -con sus respectivos peajes- correspondientes a la Etapa II-B del plan privatizador de Luis Caputo.
Se trata de rutas ubicadas en el centro y litoral del país, que recorren las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, La Pampa y San Luis.
El esquema completo incluye 672,32 kilómetros de las rutas 7 y 35 en Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba, 720 kilómetros de las rutas 8,36, 193 y A005 en San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires, 636,75 kilómetros de las rutas 9 y 188 en Buenos Aires y La Pampa y 528,04 kilómetros de las rutas 9, 33 y A008 en Santa Fe y Buenos Aires.
De este modo, la etapa abarca en total 2.557,11 kilómetros de rutas.
Las empresas adjudicatarias ya tienen prevista en los pliegos la creación de nuevos peajes, pero también quedan habilitadas a colocar otros no detallados. Durante el período concesionado, la tarifa se actualizará regularmente.
Además de cobrar un canon por los peajes, de acuerdo con contrato de explotación, se les permitirá a los concesionarios la utilización de la concesión para actividades comerciales como la construcción e instalación de centros comerciales, farmacias, paradores de camiones, lavaderos de autos y camiones, hotelería, sucursales bancarias, cajeros automáticos, confiterías, restaurantes y sitios de esparcimiento, estaciones de servicio para automotores, unidades sanitarias, centros logísticos, depósitos fiscales, redes de fibra óptica y telecomunicaciones, antenas y estaciones de telecomunicaciones, refugios de paradas de transporte público y paradores de transporte de pasajeros. Todo esto con previa habilitación de Vialidad Nacional.
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