Preocupación en SMATA por los despidos y cierres de talleres mecánicos

SMATA advirtió sobre la situación en concesionarias oficiales pero también en talleres pequeños que a veces ni pueden pagar las indemnizaciones.

El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) denunció una aceleración del ritmo de los despidos en concesionarias y talleres mecánicos en todo el país, con influencia fundamentalmente en la provincia de Buenos Aires.

El secretario gremial de la seccional Bahía Blanca, Eduardo Gómez, dio un ejemplo puntual de una situación que se generaliza.

El dirigente sindical precisó que durante julio se acercaron a la sede gremial 25 trabajadores del sector que fueron despedidos, para que revisaran las liquidaciones de sus indemnizaciones. Para Gómez, esto expone un panorama aún más grave ya que no todos piden que el sindicato haga esa revisión.

De este total, cerca del 80% corresponde a concesionarias de la ciudad. Los despidos registrados abarcan mecánicos, personal administrativo y empleados de las áreas comerciales de los establecimientos.

La preocupación por los talleres pyme

Gómez explicó que la falta de ventas y el deterioro del poder de compra de las familias hacen que cada vez sea más difícil sostener la actividad cotidiana y afecta de forma inmediata en la estabilidad de los trabajadores en las concesionarias.

El dirigente remarcó que el escenario más crítico no se vive en las grandes agencias oficiales, sino en las pymes y en los talleres particulares más pequeños.

Estos establecimientos por lo general cuentan con una dotación reducida de uno o dos empleados, ya sea mecánicos y personal administrativo, y son los que sufren con mayor severidad el enfriamiento de la actividad.

En muchos casos, los salarios no se llegan a cubrir con la poca recaudación diaria y los propietarios no encuentran otra salida que quedarse solos y afrontar el pago de indemnizaciones.

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Pero, a la vez, sucede que los empleados son trabajadores con mucha antiguedad, por lo cual un eventual despido implica afrontar indemnizaciones difíciles de sostener para pequeños emprendimientos, lo que acrecienta la posibilildad de que, directamente, deban cerrar.

SMATA en alerta

Ante la pérdida de poder adquisitivo, «la gente prioriza los gastos esenciales como la comida y la vivienda», apuntó Gómez.

En ese sentido, sostuvo, los planes de ahorro para comprar un vehículo, que rondan los 500 mil pesos mensuales más otros gastos administrativos, pasaron a ser inalcanzables para la mayoría de los trabajadores.

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Ante esta realidad, SMATA mantiene en estado de alerta permanente para acompañar a los trabajadores despedidos y seguir de cerca la evolución del conflicto.

El gremio advirtió que el deterioro en el sector se viene registrando desde el año pasado y que durante las últimas semanas se profundizó, e insistió en que la situación afecta tanto a los trabajadores como a los propios empresarios pequeños y medianos, particularmente a quienes dependen de una actividad sostenida para afrontar los costos laborales.