Marina Mercante: el Siconara dijo que Bullrich mintió en el Congreso y pidió una reunión con ella
Mariano Vilar calificó de «falsas y vergonzosas» las acusaciones de Patricia Bullrich, y advirtió que el Gobierno no tiene un política para el sector.
El Sindicato Conductores Navales de la República Argentina (Siconara) que lidera Mariano Vilar, salió a desmentir las “falsas y vergonzosas” declaraciones de la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, quien durante su intervención del martes ante la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados culpó a las organizaciones sindicales por la crítica situación que atraviesa la marina mercante argentina.
“Sus dichos, además de agredir a los trabajadores que durante décadas venimos sosteniendo esta actividad estratégica, buscan deslegitimar el rol histórico del movimiento obrero en la defensa de la soberanía y del trabajo argentino en nuestros ríos y mares”, afirmó Vilar.
Desde el sindicato consideraron que las declaraciones de Bullrich “revelan un profundo desconocimiento de la realidad del sector” y apuntan a “instalar un discurso de desprestigio hacia los gremios marítimos”, que desde hace años vienen reclamando una política de Estado para reconstruir la flota nacional.
Más críticas a Patricia Bullrich
En su comunicado, el Siconara cuestionó con dureza al Gobierno nacional y recordó que la responsabilidad por el deterioro de la marina mercante no recae en los trabajadores, sino en la falta de políticas públicas sostenidas.
“Contrariamente a lo expresado por la ministra, los principales responsables de la crisis son tanto el gobierno del que ella forma parte como los que lo precedieron”, señaló la organización.
Y agregó: “Mientras algunos optaron por la pasividad y la inacción, el menemismo, cuyas políticas desreguladoras inspiran al actual gobierno, liquidó el pabellón nacional, destruyó empleos, vació la industria y dejó al pueblo trabajador sumido en la precariedad y la exclusión”.
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Vilar enfatizó que “es el Estado nacional el que debe generar las condiciones para que la actividad se desarrolle” y advirtió que, sin políticas claras, inversión y promoción, la flota de bandera argentina pierde competitividad frente a otras de la región, como la paraguaya, “que goza de ventajas fiscales y condiciones que nuestro país nunca garantizó”.
El pedido de una audiencia formal
Asimismo, el dirigente gremial recordó que el Siconara viene alertando desde hace tiempo sobre las asimetrías que afectan la competitividad de la flota nacional, agravadas por la falta de reglamentación de la Ley 27.419 de marina mercante y por la exclusión de los remolcadores de empuje del régimen promocional.
“Desde hace mucho tiempo, el sindicato viene luchando y señalando en el Congreso las desigualdades que afectan al sector, pero el Estado sigue sin dar respuestas”, apuntó.
El gremio también destacó que ha presentado propuestas concretas para revertir la crisis, con medidas destinadas a mejorar la competitividad y promover el empleo nacional. “Culpar a los trabajadores embarcados es injusto, cuando es el propio Estado, con su política tributaria, quien encarece los costos y empuja a las empresas a abandonar el pabellón argentino”, afirmó el conductor naval.
El sindicato informó que solicitó una audiencia formal con la ministra Bullrich para exponer directamente la situación del sector y exigir la implementación de políticas públicas que garanticen su desarrollo.
“No vamos a aceptar que se responsabilice a los trabajadores por una crisis que es consecuencia de décadas de abandono estatal. Vamos a seguir luchando por una marina mercante fuerte, con empleo digno y bajo bandera argentina”, concluyó Vilar.
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