Fate: el SUTNA pide que la Provincia de Buenos Aires se haga cargo de la fábrica y, a la vez, provoca a Kicillof

El miércoles moviliza a La Plata. Crespo planteó que el gobernador debe demostrar que está «dispuesto a defender» Fate.

El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) movilizará este miércoles a la casa de gobierno de la Provincia de Buenos Aires, en La Plata, para pedirle al gobernador Axel Kicillof que intervenga directamente en la empresa Fate, ante lo que el gremio califica como un «lockout patronal ilegal» motorizado por Javier Madanes Quintanilla, el dueño de la firma.

La columna de trabajadores partirá a las 9 desde las puertas de la fábrica ubicada en la localidad de Virreyes, del partido de San Fernando, y recorrerá más de 80 kilómetros hasta la sede gubernamental, con la idea de llegar a las 13 y entregar una carta formal a Kicillof con el pedido de intervención.

Desde el sindicato que conduce Alejandro Crespo argumentan que como única productora de cubiertas para camiones y colectivos en el país, la importancia de volver a poner en funcionamiento Fate excede lo empresarial y laboral.

Especialmente en un contexto global de incertidumbre, el SUTNA señala que la pérdida de esta capacidad productiva dejaría a la Argentina a merced de las importaciones, poniendo en riesgo la logística de alimentos, el transporte de pasajeros y hasta el funcionamiento de ambulancias y autobombas.

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«No se puede permitir que productos indispensables para el país se pierdan por intereses mezquinos. Es un deber de todo aquel que pueda intervenir frenar esta injusticia», reza el comunicado del sindicato.

El impacto del cierre de Fate

El SUTNA presentó, además del pedido de reunión al mandatario provincial, un detallado informe sobre el entramado laboral que sostiene la fábrica, principalmente en la provincia de Buenos Aires. Según este análisis, el cierre de la compañía no solo afectaría a los 1.650 operarios de planta, sino que arrastraría a m ás de 1.200 trabajadores de otros sectores.

Enumeran 180 camioneros, 90 trabajadores de limpieza, 40 empleados de comedor (de la empresa Cookins, que presta servicio tercerizado), 30 de transporte de personal, 550 de firmas proveedoras de insumos químicos y textiles, 60 de mantenimiento de equipos, 50 de reciclaje y 350 de puntos de venta exclusiva y locales de reventa de neumáticos, que ven en serio riesgo su fuente de trabajo al no haber actividad en Fate.

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A estos números se les suman decenas de comercios en San Fernando, Tigre, Morón y José C. Paz que viven del consumo de los empleados de planta.

El proyecto de ocupación

La movilización a La Plata y el pedido al gobernador cuenta con el apoyo explícito de la CGT y las dos CTA, organizaciones sociales y hasta el Obispado de San Isidro. Además, el reclamo resonó con fuerza en la última marcha del 24 de marzo, donde se llevó la consigna «Fate no se cierra».

Mientras tanto, diputados y senadores bonaerenses ya tienen en sus manos el proyecto de «ocupación temporaria» que presentó el SUTNA para darle continuidad a Fate. Este proyecto propone que el Gobierno provincial se haga cargo de la operación de la planta por el plazo de un año -también en base a la necesidad de producir neumáticos para tránsito pesado que no fabrica nadie más-, mientras se gestiona su continuidad con los dueños.

El carácter temporario y el plazo de 365 días no son casuales sino que responden a la Ley de Expropiaciones provincial: con este esquema, el Gobierno no debería indemnizar a Fate, algo que sí sería requisito en el caso de una expropiación total.

En este contexto, Crespo anticipó la movilización hacia la sede gubernamental con un mensaje en tono desafiante hacia Kicillof. El secretario general del SUTNA planteó que la Provincia debe demostrar «si está dispuesta a defender el entramado industrial o si permitirá que la mayor fábrica de neumáticos del país se convierta en un galpón vacío”.