28 de Julio
de 2021
Actualidad.

Camioneros superó la pauta salarial del Gobierno y firmó un aumento del 45%

19. 06. 2021

Luego de una tensa negociación con las cámaras empresarias, Camioneros logró un incremento del 45% en tres tramos ,y el compromiso de revisión salarial en la segunda quincena de febrero 2022.

Tras una rígida paritaria en medio de fuertes desacuerdos, finalmente, el Sindicato de Camioneros rompió el techo que puso el Gobierno y acordó con las tres cámaras del sector un aumento del 45% en tres tramos para 2021.

En este marco, finalizó una de las principales negociaciones salariales de la Argentina, que superó hasta la nueva pauta del 40% establecida por Cristina Kirchner para los empleados del Congreso.

En qué consiste el acuerdo

En tanto, el acuerdo consiste en el pago de un incremento del 20% para julio, un 12,5% para noviembre y otro 12,5% para marzo de 2022, que se aplicará sobre los sueldos de este mes y que incluye un compromiso de revisión de lo firmado en la segunda quincena de febrero de 2022.

A través de las redes sociales, el sindicato liderado por los Moyano calificó de “histórico acuerdo de Camioneros por paritarias en plena pandemia” y publicó el acta firmada este viernes.

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Cabe recordar que en el último encuentro entre los gremialistas y los empresarios el miércoles pasado en el Ministerio de Trabajo, todo terminó en un clima tenso tras la negativa de las cámaras a obtener 220.000 vacunas para los choferes de camiones y por una oferta salarial del 38% que había sido rechazada y considerada “irrisoria” por los dirigentes sindicales. Aún así, las negociaciones continuaron con el propio Hugo Moyano al frente.

Así se llegó al acuerdo que fue firmado por la Federación Argentina de Empresas de Transporte y Logística (Faetyl), la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (Fadeeac) y la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac).

El reclamo de Camioneros

Desde el inicio de la discusión, el sindicato exigió un 45% de aumento acumulativo, que en la práctica superaba el 50%. Y al mismo tiempo reclamó vacunas para los trabajadores.

En las dos audiencias oficiales realizadas, las cámaras afirmaron que estaban dispuestos a pagar el bono anual, como es tradicional, pero se quejaban de una situación compleja del sector del transporte automotor de cargas en la cual pesan negativamente “los elevados costos del sector, la gran cantidad de personal sin trabajo y los choferes contagiados que deben ser reemplazados”.

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Camioneros es uno de los sindicatos que discutió su paritaria anual en medio del alza de la inflación y de reapertura de negociaciones salariales. Hace unos días, Hugo Moyano sostuvo que el Gobierno “seguramente no tenía prevista tanta inflación, pero se ha dado”, por lo que “los salarios tienen que estar acorde” al costo de vida.

El sindicalista admitió que no iba a ser “sencilla” la negociación salarial que manenía Camioneros, pero consideró que “el reconocimiento a los trabajadores es inevitable” y que los empresarios “van a razonar que los sueldos tienen que estar por encima de la inflación” porque “una cosa es no poder comprar una máquina y otra es no poder alimentar a la familia”.

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