Reclamo sindical al Congreso para que anule el DNU que prohíbe huelgas y que la Justicia ya frenó

El Centro de Patrones fluviales apunta a que diputados rechace el DNU 340 en sesión especial este miércoles.

El secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y Cabotaje Marítimo, Mariano Moreno, reclamó que el Congreso anule el DNU 340/2025 que desregula la actividad en aguas argentinas.

El decreto se encuentra suspendido por la Justicia laboral -decisión que el Gobierno apeló- ya que el Ejecutivo de Javier Milei lo aprovechó para colar artículos que prohíben las huelgas y que ya habían estado incluidos -y frenados judicialmente- en el histórico DNU 70/2023.

Moreno, representante del sector fluvial argentino en la Federación Internacional del Transporte (ITF), dijo que no es suficiente la suspensión del decreto y pidió que en sesión especial, este miércoles, la Cámara de Diputados declare su nulidad definitiva.

Con este escenario, se espera una importante presencia de trabajadores frente al Congreso para reclamar que se plasme en la jornada parlamentaria su pedido.

Quiénes convocaron a la sesión por el DNU

“La postura de la Justicia sobre la inconstitucionalidad del DNU 340/25 debería ser un llamado de atención para los diputados y diputadas que le votaron los superpoderes a Javier Milei”, sostuvo Moreno.

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“La suspensión preventiva no garantiza ni la seguridad laboral ni que el gobierno no vuelva a intentar desmantelar la actividad marítima, fluvial y pesquera. Por eso, como trabajadores, como argentinos y como votantes, les exigimos que este miércoles se sienten a dar quórum y dicten la nulidad del Régimen de Exención de la Marina Mercante”, agregó el dirigente.

La convocatoria a la sesión fue impulsada por los jefes de bloque Germán Martínez (Unión por la Patria) y Pablo Juliano (Democracia para Siempre), junto a los diputados Nicolás Massot y Emilio Monzó (Encuentro Federal), Maximiliano Ferraro (Coalición Cívica), Sergio Acevedo (Santa Cruz). Según fuentes sindicales, la expectativa es positiva: creen que habrá quórum y sanción de nulidad del DNU.

Los gremios remarcaron que el DNU 340/25 implica una entrega de soberanía al habilitar banderas extranjeras en el cabotaje nacional, destruye condiciones laborales, habilita la competencia desleal sin convenios colectivos y pone en riesgo la seguridad en la navegación.

“No estamos discutiendo una reforma técnica. Estamos defendiendo los puestos de trabajo, la soberanía sobre nuestros ríos y mares, y el futuro de una Marina Mercante nacional que aún podemos recuperar”, concluyó Moreno.

La movida de Viales

El del Centro de Patrones no es el único reclamo a los legisladores nacionales para que activen la nulidad de los decretos presidenciales, algo que en los hechos viene ocurriendo muy poco más allá de declaraciones y expresiones de intención.

A fines de julio, el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (Stvyara) realizó un pedido formal a la Comisión Bicameral Permanente del Trámite Legislativo del Congreso para que derogue el Decreto 461/25, que establece el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).

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Según el pedido presentado ante el diputado Oscar Zago, presidente de la Bicameral, el decreto sólo detalla funciones vinculadas a la vigilancia vial, la creación de una agencia de control de concesiones, y la transferencia de bienes al ámbito de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), sin aclarar qué organismo se hará cargo del diseño, mantenimiento y control de las rutas nacionales.

“El cierre del organismo representa un grave perjuicio para la infraestructura, la cohesión nacional y la desaparición completa del concepto de patria”, afirmó la secretaria general del Stvyara, Graciela Aleñá.

La dirigente agregó que Vialidad Nacional cumple un rol clave para garantizar “una planificación participativa y articulada con las vialidades provinciales”, así como para asegurar la conectividad de regiones aisladas. “El estado de las rutas es un factor directo en la siniestralidad vial. Una ruta en mal estado es una trampa mortal”, sentenció.