Paro de colectivos bonaerenses: cuándo es, qué líneas adhieren y cuáles dejarán de pasar de 22 a 6

Por un nuevo atraso en los subsidios, habrá otro paro de colectivos. Además, muchas líneas eliminan su servicio nocturno por tiempo indeterminado.

Ante un nuevo atraso en los subsidios, la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) anunció un paro de colectivos bonaerenses para este domingo. Además, desde el lunes ya no habrá servicios nocturnos en todas las líneas municipales y provinciales. 

Asimismo, y según precisó la entidad a través de un comunicado, habrá menos colectivos en la calle, ya que se reducirán las frecuencias. Y las restricciones son por tiempo indeterminado, hasta que se resuelva la diferencia que mantienen las empresas y el Ejecutivo provincial.

“Será según la capacidad con la que pueda funcionar cada empresa, de acuerdo a los fondos con los que cuente para costear el combustible y la cantidad de personal”, indicó una fuente del sector empresario respecto a cómo serán las nuevas frecuencias.

Una situación “grave y complicada”

Las líneas que se verán afectadas son todas las que van desde el número 201 en adelante. Aunque de momento no hubo confirmación oficial, se descarta que las del Grupo Dota no adherirán a la medida.

En cuanto a la falta de pago de las compensaciones tarifarias de este mes, es un tema por el que debe responder el ministro de Transporte provincial, Martín Marinucci, quien asumió el cargo apenas comenzó el 2025.

Además, la Cámara de Transporte reclama otra deuda pendiente desde septiembre del año pasado. Con estas dos situaciones es que, según aseguraron, en febrero resultará imposible para las compañías pagar los salarios de los trabajadores y comprarle combustible a las petroleras.

«Criminal»: el duro mensaje a Javier Milei tras la decisión de sacar a la Argentina de la OMS

“Hemos denunciado en reiteradas oportunidades la falta de recursos para poder seguir operando a las autoridades concedentes, como así también a la Unión Tranviarios Automotor (UTA), advirtiendo la grave y complicada situación que atraviesa el sector, ya que venimos operando con costos atrasados e insuficientes”, señaló la CTPBA en su comunicado.

Hay que remarcar que los costos a los que refiere el documento no los define la Provincia, sino la secretaría de Transporte nacional, a cargo de Franco Mogetta. “Nunca se ajustaron a costos reales, dejando a las empresas sin capacidad operativa, ya que las prestatarias trabajan con un 45% menos de los recursos necesarios para la explotación”, precisó la Cámara.

Y agregó: “Esta dura decisión es para racionalizar de manera eficiente los servicios y no perjudicar a los pasajeros que se dirigen a sus respectivos destinos”.

Paro de colectivos bonaerenses: la solución, lejos

Si bien desde el sector empresario indicaron que hay un diálogo fluido con el gabinete del gobernador Axel Kicillof, por ahora no hay nuevas reuniones planeadas para destrabar la deuda, lo que hace pensar que la medida de fuerza podría repetirse en el corto plazo.

“Nos dijeron simplemente que ‘no hay plata’, y hasta que no lleguen las compensaciones tarifarias no tenemos cómo operar normalmente”, advirtieron.

Los sueldos bajos de las fuerzas de Seguridad y la rebelión que acecha a Patricia Bullrich

A mediados de enero ya se había dado una situación similar. Las empresas habían anunciado un paro de 24 horas por una deuda de 39 mil millones de pesos.

“Estaba faltando la firma de una adenda para que Nación autorice lo que provincia de Buenos Aires tiene que pagar”, habían justificado desde la Provincia entonces. Ese trámite se demoró más de dos semanas, pero llegó justo antes de la fecha estipulada para la medida de fuerza, que finalmente quedó sin efecto.