Masiva movilización en el Puerto de Dock Sud: denuncian despidos y contrataciones arbitrarias

La UPSF, que representa a los ferroviarios del Puerto de Dock Sud, se manifestaron contra la flamante gestión de Mónica Litza.

Más de 500 trabajadores de la Unión Personal Superior Ferroviario (UPSF) se movilizaron hasta la sede del Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud para denunciar presuntas irregularidades en la gestión de las nuevas autoridades del organismo. El sindicato le apunta principalmente a Mónica Litza, presidenta del Consorcio desde el 10 de diciembre último.

Entre los puntos que motorizaron la protesta sindical se incluyó la denuncia de que la nueva conducción desplazó a personal de planta y nombró nuevo personal violando el escalafón de la carrera administrativa. Además hablaron de amenazas de despidos por parte de las autoridades.

Según exponen desde el sindicato, la conducción de Litza, ex diputada nacional y referente del Frente Renovador, desplazó a trabajadores de carrera de sus cargos administrativos y técnicos, al tiempo que promovió la incorporación de al menos una docena de funcionarios políticos sin experiencia portuaria en puestos jerárquicos.

Desde el gremio advirtieron que estas decisiones ponen en riesgo el funcionamiento del puerto y vulneran derechos laborales consolidados.

La manifestación en el Puerto de Dock Sud

La protesta estuvo liderada por el secretario general de la UPSF, Gonzalo Bello, junto al secretario portuario, Leonardo Salom. “Somos gente de gestión y de diálogo, pero ya luchamos contra Macri y también lo vamos a hacer contra la nueva conducción del Puerto Dock Sud si es necesario para defender a los compañeros de carrera”, sostuvo Salom.

En la misma línea, remarcó: “Hoy estamos acá para manifestarnos y que nos escuchen. Somos el sindicato mayoritario de esta casa. Siempre que se respete a los trabajadores, vamos a acompañar. Pero también estamos dispuestos a la lucha”.

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De acuerdo con la denuncia gremial, inmediatamente a su asunción como presidenta del Consorcio, Litza designó a al menos 15 integrantes de su equipo en cargos directivos, asignándoles beneficios como tarjetas de crédito corporativas, vehículos oficiales y choferes.

Desde la organización gremial advirtieron que, de no revertirse estas decisiones, podrían profundizarse las medidas de fuerza en defensa de los puestos de trabajo y de la profesionalización del sistema portuario en el principal puerto de la provincia de Buenos Aires.

A la espera de una respuesta concreta

Mientras tanto, Litza y su entorno por ahora guardan silencio, sin responder las acusaciones que estallaron a principios de esta semana.

Hasta el momento hubo un solo gesto de parte las autoridades portuarias: ni bien empezaron a correr las denuncias, y la presentación de notas formales, manifestaron de manera verbal la intención de buscar acuerdos.

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Incluso, desde el colectivo sindical destacaron que hubo un cambio de actitud porque empezaron las recorridas de los funcionarios por las oficinas y se expresó la voluntad de no avanzar sobre los derechos del personal.

Sin embargo, aseguran que persisten indicios concretos de que el objetivo sigue siendo desplazar al personal histórico, lo que, según expresaron, mantiene intacta la preocupación y justifica la continuidad del estado de alerta y la promesa de nuevas manifestaciones si no existe un cambio de rumbo.