09 de Marzo
de 2025
Actualidad.

La Fraternidad confirmó el paro de trenes del sábado pero hay líneas que funcionarán

26. 02. 2025

El paro de trenes coincide con el Día del Ferroviario, feriado para el gremio. Históricamente los maquinistas igual trabajaron pero esta vez no lo harán.

Este sábado habrá un nuevo paro de trenes. Así lo confirmó La Fraternidad, anunciando una medida de fuerza que afectará a todo el AMBA y dejando en claro que, más allá de que ese día es feriado para los trabajadores de los trenes por celebrarse el Día del Ferroviario, la determinación se enmarca en el plan de lucha que vienen llevando a cabo en reclamo salarial.

La protesta ya había sido anticipada a fines de enero, en otro cese de actividades que se llevó a cabo en todo el país. Y así como este 1 de marzo estarán paralizadas todas las líneas metropolitanas, el gremio aclaró que las líneas de larga distancia sí funcionarán con normalidad, debido a los boletos que los pasajeros adquirieron con anticipación.

Entonces, las que se verán afectadas son las líneas Roca, Sarmiento, San Martín, Belgrano, Mitre y Urquiza, que circulan en la zona urbana que comprende la Ciudad Autónoma de Buenos y 40 municipios de la provincia de Buenos Aires. 

Un nuevo paro de trenes y una advertencia

Aunque el gremio aseguró que “seguirá promoviendo el diálogo y el consenso como herramienta para sincerar los salarios profundamente deteriorados por la inflación persistente”, no se descartó que si la situación no cambia se pueden activar nuevas medidas.

paro de trenes, Omar Maturano
Desde el gremio de Omar Maturano advirtieron que tras el paro de trenes el plan de lucha continuará.

El titular de La Fraternidad, Omar Maturano, había anunciado el ahora ratificado paro de trenes, señalando que en una asamblea se decidió por unanimidad “dejar un mandato libre de tomar la medida que se crea conveniente en el mes de febrero”, a la vez que precisó que los afiliados no trabajarían el Día del Ferroviario. 

Además, también remarcó que se había resuelto efectuar el “repudio total a las autoridades de los ferrocarriles argentinos, Trenes Argentinos“, porque durante la última acción gremial se utilizó la cartelería oficial para difundir la foto del líder gremial y señalarlo públicamente.

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“Cuando haya demoras, cancelaciones o accidentes también deberemos poner en esos carteles indicadores los nombres de los responsables; por ejemplo del Ministro de Economía (Luis Caputo), que no dio la plata para reparar los trenes, y de los directivos de las empresas”, apuntó Maturano. 

Y agregó: “Si es así, estoy de acuerdo que usen mi nombre y me hagan responsable de cualquier medida de fuerza”.

El Gobierno nacional, desafiante

El 28 de enero, la organización gremial comenzó el paro a las 9 y finalizó pasadas las 15. La medida afectó tanto a los pasajeros del AMBA como a los que utilizan los ramales regionales de toda la Argentina. Sin embargo, no afectó a los servicios de larga distancia. 

En aquella oportunidad, el Gobierno nacional difundió un comunicado para señalar que el Estado Nacional perdió “más de 100 millones de pesos en concepto de pago de pasaje de quienes no podrán realizar sus viajes”.

Ahora, si bien no se informó oficialmente, el paro del sábado sería durante toda el día, teniendo en cuenta que el llamado formal de La Fraternidad a no cumplir servicios fue bajo la forma de tomarse el feriado correspondiente al Día del Ferroviario.

Más allá de ser un día del fin de semana, y de que la mayoría de la gente no trabaja, habrá que ver si desde la Casa Rosada no se emite otro mensaje desafiante.

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En tanto, el ramal Tigre de la Línea Mitre permanecerá interrumpido hasta el martes 4 de marzo, debido a una obra de renovación integral de vías y señalamiento. Esta intervención busca mejorar la seguridad operacional y los tiempos de viaje, afectados por el mal estado de la infraestructura. Además, los servicios a Bartolomé Mitre y José León Suárez funcionan de manera limitada hasta Belgrano R.

Según Trenes Argentinos, la renovación completa de la infraestructura ferroviaria demandará 24 meses. Pasados los primeros diez días de trabajos intensivos, las tareas continuarán durante la noche para minimizar el impacto en la operación diaria del servicio​.

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