30 de Abril
de 2026
Actualidad.

Fate: el SUTNA volverá a cortar el Aceso Norte de la Panamericana

30. 04. 2026

El gremio impulsa nuevas medidas de fuerza después de que Fate mandó los últimos telegramas de despido.

El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) continúa articulando medidas de fuerza en pos de reactivar la fábrica de Fate en Virreyes, provincia de Buenos Aires, y revertir los despidos de sus 920 trabajadores, y anticipó un corte del Acceso Norte de la Autopista Panamericana con el respaldo de otros sectores sindicales y de movimientos sociales y de derechos humanos, aunque sin adelantar cuándo se producirá.

La decisión del SUTNA se tomó después de que Fate envió los últimos telegramas de despido a los trabajadores que permanecían dentro de la planta del partido de San Fernando. Según informaron fuentes de la empresa, cerca de 800 empleados ya habían accedido previamente a acuerdos de retiro voluntario. Junto con los telegramas, aseguraron, se depositaron las indemnizaciones.

Desde la firma de Javier Madanes Quintanilla afirmaron, incluso, que las indemnizaciones fueron calculadas de acuerdo con la ley previa a la reforma laboral, es decir, con sumas más altas que las que establece la nueva normativa.

El SUTNA, en tanto, continúa con el objetivo de que la fábrica siga funcionando y presentó proyectos de ley de ocupación temporaria tanto en el Congreso como en la Legislatura de la Provincia de Buenos Aires.

Los lazos del SUTNA

Desde que Fate anunció el cierre, en febrero pasado, el sindicato lleva adelante la ocupación pacífica del ingreso a la fábrica y viene realizando asambleas y actividades en las que recibió apoyo de diversos sectores, desde los sindicales -principalmente por el lado de la CTA, la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) y el Frente de Sindicatos Unidos (FreSU)- hasta artistas y científicos del Conicet.

En reuniones que se llevaron a cabo en la última semana, Alejandro Crespo, secretario general del SUTNA, estuvo con empleados tercerizados de la firma aeronáutica GPS -empresa tercerizada que presta servicios para Aerolíneas Argentinas- docentes de la zona, personal de salud del Hospital provincial Petrona Cordero, de San Fernando, y delegados sindicales de la industria alimenticia.

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“La consigna que unifican los encuentros fue contundente: unidad de los trabajadores», dijo un participante de uno de los cónclaves, quien agregó que “se busca evitar que los conflictos se diluyan de forma aislada, planteando que la resistencia a los despidos debe ser regional y multisectorial”.

Fate, SUTNA, Alejandro Crespo
Alejandro Crespo, secretario general del SUTNA, al frente de la ocupación de Fate.

En estas charlas se definió una serie de acciones directas de cara a la semana que viene. El punto más relevante será la movilización y corte en la intersección de la Autopista Panamericana y la Ruta 197 (Ruta Provincial 24).

Crespo se jacta ante los suyos que la articulación que generó su pelea no se limita a lo gremial porque sumó apoyos de organismos de derechos humanos, destacándose la presencia y el mensaje de solidaridad enviado por integrantes de Madres de Plaza de Mayo, quienes reforzaron la idea de que la defensa del puesto de trabajo es una cuestión de dignidad social.

«Fate no quebró»

Mientras la empresa de Madanes Quintanilla, justifica la decisión tomada por la caída de la demanda y la necesidad de readecuar su estructura de costos, desde el sindicato denuncian que se trató de un intento de disciplinamiento laboral en un momento de fuerte puja distributiva.

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Para Crespo, la situación no responde a una quiebra ni a una crisis imprevista de la empresa. “Fate no quebró. Esto se viene discutiendo desde hace meses. Cuando se habló de un proceso preventivo de crisis, se firmó en mayo del año pasado un acuerdo que incluía importantes beneficios para la empresa, entre ellos la exención total del pago de cargas patronales sobre la masa salarial”, detalló.

Según el dirigente gremial, el compromiso central de la empresa era claro: no realizar despidos hasta el 30 de junio de 2026.

“La empresa recibió beneficios del estado, cambios en el sistema de trabajo aceptados por los trabajadores después de más de 20 años y la normalidad productiva garantizada por el sindicato. A cambio, solo tenía que cumplir una cláusula: no despedir a nadie. Hoy está incumpliendo ese acuerdo”, denunció.

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