Paritarias de la UTA: la reunión entre colectiveros y empresas pasó sin novedad y ya tiene fecha la siguiente
Paritarias de la UTA: la reunión entre colectiveros y empresas pasó sin novedad y ya tiene fecha la siguiente.
La próxima audiencia entre los principales dirigente de la UTA y las cámaras del AMBA será después de la visita del Papa.
La audiencia virtual de negociaciones paritarias entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias de colectivos del AMBA no mostró ningún avance. Por ahora, el sindicato que conduce Roberto Fernández no decidió tomar ninguna medida de fuerza.
Del encuentro participaron, por la UTA, el propio Fernández y Luis Duperré, además de dirigentes y representantes de las cámaras empresarias AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA.
La UTA, sin ánimo de forzar
Durante la reunión, los empresarios sostuvieron que las dificultades financieras que atraviesan las compañías y que no tuvieron modificaciones recientes les impedía avanzar en mejoras para los choferes. También señalaron que todavía no cuentan con precisiones de las autoridades del Gobierno sobre las problemáticas planteadas a lo largo de la negociación.
En ambos casos, lo dicho por los representantes de las cámaras se puede tomar como un eufemismo para no decir, directamente, que quieren más subsidios y/o la boletos más caros como condición para mejorar los salarios.
Por su parte, la UTA rechazó el límite del 1,2% mensual para los aumentos salariales, un porcentaje que quedaría por debajo de la inflación y que profundizaría la pérdida de poder adquisitivo de los trabajadores.
Sin embargo, y pese a la molestia creciente, por ahora la conducción sindical no anunció medidas de fuerza ni acciones de protesta para presionar a las empresas y éstas al Gobierno.
El Gobierno ninguneó la protesta de ATE en el Garrahan y la vinculó con una interna política
La próxima audiencia será el 12 de noviembre a las 14. Mientras tanto, la negociación continúa abierta y con diálogo entre las partes.
El sueldo de los colectiveros
Para los colectiveros, octubre transcurrió sin una actualización del salario básico y los trabajadores continúan cobrando los valores establecidos en septiembre, con un básico conformado de $1.707.176 para un chofer inicial sin antigüedad.
En el último tiempo, no obstante, los viáticos y las sumas extraordinarias no remunerativas fueron ganando participación frente al salario básico. Esta modalidad permite mejorar los ingresos de bolsillo, aunque no tiene impacto sobre los derechos previsionales y el aguinaldo.
Un relevamiento sobre la evolución del salario conformado de los colectiveros entre marzo de 2015 y septiembre de 2026 expuso una pérdida sostenida de poder adquisitivo frente a la inflación y distintos indicadores del costo de vida.
Según el análisis, el salario conformado de un conductor de corta y media distancia pasó de $11.495 en marzo de 2015 a $1.707.176 en septiembre de 2026. Aunque el ingreso nominal se multiplicó 149 veces durante esos once años, quedó muy por detrás de la evolución de los precios.
La comparación con el Índice de Precios al Consumidor (IPC) general arrojó una pérdida del 22,2% del poder adquisitivo. Frente a la Canasta Básica Total, utilizada para medir la línea de pobreza, el retroceso llegó al 30%.
La pérdida también se refleja en productos y servicios esenciales. El salario de un colectivero perdió un 52,6% de su capacidad de compra frente al asado, un 17% frente al pan francés y un 57,7% frente al boleto urbano de colectivo.
Hacé tu comentario