La CATT rechazó el plan de reforma laboral del Gobierno y pidió una reforma impositiva
El Consejo Directivo de la CATT se expresó acerca del proyecto de reforma laboral del Gobierno.
Schmid dijo que hay que «avanzar en una reforma tributaria» para impulsar el trabajo. La estrategia parlamentaria contra la reforma laboral.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) que nuclea a todos los sindicatos principales del sector con excepción de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), rechazó la idea de negociar con el gobierno de Javier Milei la reforma laboral que este pretende imponer y sostuvo, en cambio, la necesidad de avanzar en cambios en el sistema impositivo para fomentar el empleo.
En una reunión de su consejo directivo, los principales referentes de la Confederación, con su secretario general, Juan Carlos Schmid, a la cabeza, sostuvieron que es momento de que el movimiento obrero muestre unidad ante los cambios que pretende llevar adelante el Gobierno. Se habló también de trazar una estrategia parlamentaria, para lo cual cobró relevancia la presencia de Hugo Moyano hijo, abogado laboralista, que asumirá como diputado nacional el próximo 10 de diciembre.
El cónclave se desarrolló en la noche del martes en la sede central de la agrupación, en el barrio porteño de San Cristobal. No faltaron los debates sobre la crítica situación del sector y el anticipo de que la CATT adoptará una «postura firme y unitaria» contra una «iniciativa regresiva y perjudicial para los trabajadores del sector». Así calificaron a la flexibilización laboral pretendida por Milei.
Unidos contra la reforma laboral
Schmid remarcó que el camino para el empleo no es «el ajuste laboral» y afirmó que la verdadera vía para impulsar el trabajo en Argentina es «avanzar en una reforma tributaria integral que permita a las empresas invertir y generar puestos de trabajo», y no una reforma laboral que «pretende retroceder a condiciones que evocan épocas de explotación y desprotección».
En sintonía, el secretario gremial de la entidad, Juan Pablo Brey, reforzó la idea de que cualquier transformación del mercado laboral debe estar centrada en la «dignidad de los trabajadores y el respeto a los convenios colectivos».
Por su parte, el secretario adjunto de la Confederación, Omar Pérez, dirigente de Camioneros de extrema confianza para Hugo Moyano, reclamó «defender de manera unificada los derechos conquistados por el movimiento obrero organizado», subrayando la necesidad de cohesión ante el avance de las propuestas gubernamentales.
El rol de Hugo Moyano (h)
La reunión contó con la participación del secretario de Relaciones Institucionales de la CATT, Hugo Moyano (h), recientemente electo diputado nacional por el peronismo. Con él, los miembros del Consejo Directivo analizaron la estrategia parlamentaria para articular el rechazo al texto que, según fuentes oficiales, llegaría a la Cámara Baja el próximo 15 de diciembre en sesiones extraordinarias.
Destacaron la importancia de «articular esfuerzos dentro del Congreso» para frenar «cualquier intento de avasallar los derechos laborales» del sector.
De este modo, la CATT se sumó a otras expresiones sindicales como las CTA, la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) e importantes sectores de la CGT, respecto de que no hay chances de negociación con La Libertad Avanza para avanzar en la reforma laboral, algo que, por otra parte, tampoco parece ser la intención del Gobierno, más interesado en conseguir apoyo de otros sectores para su proyecto de flexibilización que en incorporar ideas ajenas -y menos aún del sindicalismo- a la iniciativa.
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