Aerolíneas Argentinas: las ideas fijas de Milei y la respuesta de los pilotos a su plan de entregar la empresa
El video de APLA en contra de la privatización de Aerolíneas Argentinas.
Pablo Biró publicó un video para concientizar sobre la importancia de Aerolíneas Argentinas. Milei insiste con privatizarla o dársela a los trabajadores.
Mientras el oficialismo busca consensos en el Congreso para retomar la idea de privatizar Aerolíneas Argentinas, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) continua con su plan de lucha en contra de esa medida y reclama una recomposición salarial para este sector. Para eso, lanzó un video con el secretario Pablo Biró a la cabeza para concientizar sobre la importancia de la línea de bandera en nuestro país.
«Es de todos los argentinos y la vamos a defender», declaró el titular del gremio de pilotos en la campaña donde afirman que el Gobierno quiere privatizar la empresa ya que maneja «casi el 70% del mercado de cabotaje en nuestro país».
Eso significa que gracias a Aerolíneas se pueden «dinamizar» las economías regionales y así, generar puestos de trabajo directos, indirectos y derivados. «Quieren privar al Estado argentino de la capacidad de dirigir esos recursos», dijo.
«Eso es lo que justifica el ataque», enfatizó Biró y afirmó que la lucha se dará en «cada avión y en cada aeropuerto».
Aerolíneas Argentinas «es la Argentina misma»
Además, el gremialista remarcó que los trabajadores entienden el alcance y la capacidad de desarrollo que tiene la empresa y remarcó: «Estamos convencidos de que no es una compañía o una empresa, es la Argentina misma y la posibilidad de los argentinos de soñar con un futuro mejor. Las futuras generaciones dependen de la lucha por la defensa de la aerolínea de bandera y de todos los intereses nacionales».
Desde la cuenta oficial de APLA recordaron que en el año 2022 ya se llevó adelante una campaña en defensa de Aerolíneas Argentinas «destacando sus logros y utilizando estadísticas concretas para desmentir afirmaciones engañosas» en contra de la firma estatal.
A su vez, el gremio señaló que “dos años después, en el contexto de la lucha por una justa recomposición salarial para los trabajadores aeronáuticos, la privatización se presenta nuevamente como una amenaza”.
Milei y su «50 y 50»
Esta mañana, el presidente Javier Milei visitó el canal LN+ y se refirió sobre una posible privatización. «Hay un 50 y 50 entre privatizar o no», dijo.
Además, cuestionó «la salvajada liderada por Biró», al referirse al líder del gremio de los pilotos que viene encabezando las medidas de fuerza de los empleados aeronáuticos en las últimas semanas.
«Frente a la bestialidad tomamos un proyecto de Juntos por el Cambio, adherimos y estamos proponiendo privatizar. Si no se puede, estamos dispuestos a entregársela a los empleados», aseveró.
Sobre si alguna empresa manifestó su interés de quedarse con Aerolíneas respondió: «Tenemos varias propuestas para privatizar, se está trabajando en eso. Hubo reuniones con cinco líneas aéreas. Ahora estamos mandando esta ley, si no pasa, se la entregaremos a los empleados», dijo Milei.
De este modo, Milei insistió con dos temas que ya han recibido cuestionamientos incluso de parte de la oposición menos combativa. Uno, que la idea de privatizar sea planteada como respuesta a un conflicto gremial y no como un proyecto propio del gobierno. Y el otro, que se hable de entregarles la empresa a los trabajadores, como si fuera propiedad de ellos y no del Estado, es decir, de toda la población argentina.
La batalla judicial
Días atrás, la Justicia hizo lugar a un pedido del gremio que conduce Biró y ordenó la reincorporación de tres pilotos que habían sido echados luego de que se negaran a volar a Estados Unidos un avión Embraer alquilado, que debía ser devuelto a la empresa propietaria.
Aerolíneas Argentinas: los pilotos van a la Justicia, mientras siguen los paros esta semana
La resolución fue tomada por la jueza Stella Maris Vulcano, que hizo lugar a una medida cautelar solicitada por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, que reclamaba la reincorporación inmediata de los trabajadores cesanteados.
Aerolíneas Argentinas apeló esa decisión judicial y desde la empresa justificaron haber echado a los pilotos al señalar que la negativa a viajar tenía un perjuicio potencial de cientos de miles de dólares para la compañía estatal.
Hacé tu comentario