La CATT se reunió con Pichetto: Ganancias, el rol del peronismo y la eventual unificación de la CGT

Nosotros reclamamos desde siempre la necesidad de eliminar completamente este gravamen, ya que no es justo y es lesivo para todos los trabajadores», afirmó Juan Carlos Schmid, líder de la cámara que nuclear a los trabajadores del transporte. En relación al PJ, coincidieron en la «necesidad de trabajar mancomunadamente entre los legisladores del partido y los representantes de los trabajadores».

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), liderada por Juan Carlos Schmid (FeMPINRA) se reunió con el presidente del bloque PJ-FpV del Senado Miguel Pichetto. En el encuentro participaron los principales dirigentes de la Confederación, que junto al senador analizaron las modificaciones necesarias en el impuesto a las Ganancias, así como la eventual unificación sindical en el marco de la Confederación General del Trabajo (CGT) y el rol del peronismo de cara a su reorganización.

“Con este encuentro comenzamos una serie de diálogos de cara al debate a las correcciones que se deben hacer al impuesto a las Ganancias. Nosotros reclamamos desde siempre la necesidad de eliminar completamente este gravamen, ya que no es justo y es lesivo para todos los trabajadores», afirmó Schmid.

Además de Schmid, por parte de la CATT estuvieron presentes Omar Maturarno (La Fraternidad), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Omar Pérez (Camioneros) y Roberto Fernández (UTA).

Por su parte, Brey afirmó: “La reunión fue positiva. Es de vital importancia que empecemos a tener este tipo de reuniones con los diferentes bloques y los distintos actores de la oposición para poder impulsar una reforma en Ganancias que realmente sea una solución de fondo para los trabajadores”. Esto quedó ratificado por el ferroviario Maturano, “Nuestro objetivo es coordinar una estratégica común en las discusiones en la Cámara de Diputados”, así la central del transporte comenzó hoy una serie de encuentros con distintos legisladores.

Sobre las modificaciones a este impuesto, representes sindicales y Pichetto coincidieron en que «no sólo se debe corregir el mínimo no imponible sino que de manera urgente hay que modificar las escalas y los adicionales a deducir».

Por otra parte, los dirigentes de la CATT y el titular del bloque del Justicialismo en el Senado conversaron sobre el rol del peronismo en esta nueva etapa y la unidad de la CGT. En este sentido, coincidieron en la «necesidad de trabajar mancomunadamente entre los legisladores del partido y los representantes de los trabajadores».

Finalmente, Pichetto les anticipó a los representantes sindicales su intención de invitarlos a exponer en el Senado cuando se debatan las leyes que eventualmente podrían conducir a un acuerdo con los holdouts. De esta forma, los representantes de los trabajadores con su exposición se sumaran los gobernadores de las provincias, el sector empresarial y las cámaras que aglutinan a las PyMEs.

La CATT nuclea a 24 sindicatos del transporte terrestre, aéreo, portuario, fluvial y marítimo. Entre los mismos se destacan La Fraternidad, Camioneros, FeMPINRA, UTA, Aeronavegantes, Güincheros y Grúas Móviles, SUPEH Flota, Recibidores de Granos, Motoqueros ASIMM, Dragado y Balizamiento, UPSA, Señaleros Ferroviarios, Marina Mercante y Conductores de Taxis, entre otros.