Bridgestone, Fate y Pirelli: fracasaron las negociaciones y hay un nuevo paro con movilización
Alejandro Crespo, líder del gremio en conflicto con Bridgestone, Fate y Pirelli.
El SUTNA dispuso medidas de fuerza ante la falta de propuestas de actualización salarial de Bridgestone, Fate y Pirelli.
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) que conduce Alejandro Crespo convocó a un paro de actividades que se extenderá por 24 horas y media, con movilización este miércoles 26 de marzo, ante la falta de respuestas por parte de las empresas Fate, Bridgestone y Pirelli, a su pedido de recomposición salarial y en rechazo a los despidos en la actividad.
La organización sindical resolvió la medida de fuerza luego de un nuevo fracaso en audiencia con los representantes de las firmas tras el cual la conducción del gremio acusó además al sector empresario de intentar «destruir las paritarias».
Según se informó, el paro comenzará a las 13.30 del miércoles y se extenderá hasta las 14 del jueves. El SUTNA convocó también a movilizar a la Secretaría de Trabajo.
El largo conflicto con Bridgestone, Fate y Pirelli
Desde el sindicato de Crespo criticaron la negativa de las patronales «a presentar una propuesta valida de aumento salarial para enero y febrero, aun con la inflación de esos meses ya publicada por el INDEC, así como a discutir el incremento del bono extraordinario».
En medio de un largo conflicto entre el gremio y las patronales que ya lleva más de un año, el SUTNA denunció nuevos despidos y anticipó que exigirá al Gobierno que genere «las condiciones para que las patronales abandonen su posición de importar neumáticos remplazando mano de obra nacional, y que tengan que producir en el país, en vez de desvincular trabajadores y pretender flexibilizar las ya difíciles condiciones laborales».
«Queda claro que las grandes empresas del neumático pretenden incumplir con sus obligaciones para con los trabajadores valiéndose de todo tipo de acción aun por fuera de toda normativa, de allí la importancia de unificar la fuerza de todos los trabajadores del gremio del neumático», expresaron desde el sindicato.
El rol de la Secretaría de Trabajo
La audiencia entre el SUTNA y las empresas había sido impulsada por la Secretaría de Trabajo que conduce Julio Cordero, en un dictamen en el que exhortó “a discutir el incremento salarial por el período enero-febrero de 2025 y el pago del bono extraordinario anual” correpondiente al año anterior, destacando «el carácter alimentario del salario».
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En el dictamen 2.235/25 de la Secretaría de Trabajo se resaltó que habían “transcurrido más de tres meses desde la iniciación del proceso de negociación, sin que se haya logrado avanzar en el tratamiento de la negociación del Convenio Colectivo de Trabajo número 636/11 con respecto al periodo pendiente correspondiente a enero-febrero 2025 y el pago del bono extraordinario”.
Desde el gremio de Crespo ya habían advertido entonces que “las patronales del neumático se encuentran incumpliendo con sus compromisos asumidos por escrito, negándose a discutir el incremento del bono de fin de año e impidiendo ilegalmente el cierre de la paritaria 2024-2025 y la apertura de la paritaria 2025-2026″.
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