Aerolíneas Argentinas sigue desactivando paros: avanza un acuerdo con otro gremio conflictivo

El sindicato de los controladores logró un acuerdo parcial con Aerolíneas Argentinas. Solo falta la confirmación oficial.

Luego del acuerdo al que arribaron los grandes gremios aeronáuticos -Aeronavegantes, APLA y APA- tras prolongados meses de disputa con Aerolíneas Argentinas, ahora la línea aérea de bandera se acerca a sellear la paz con ATEPSA, el sindicato que agrupa a los controladores aéreos.

Según dejaron trascender desde el sindicato, el entendimiento por el cual ya habría un acuerdo parcial incluiría un reconocimiento de deuda salarial y un aumento de haberes que, si se confirma, recuperaría en importante medida lo perdido contra la inflación.

El acuerdo con ATEPSA llegaría tras un recorrido similar al que derivó en los entendimientos con otros sindicatos aeronáuticos. Durante meses, la administración Milei se dedicó a pegarles a todos los sindicalistas por igual, acusándolos de “extorsionadores” y de miembros “de la casta”.

Sin embargo, a medida de que fue pasando el tiempo y no logró destrabar la disputa -y, fundamentalmente, no logró que su apuesta al conflicto permanente sirviera para que su obsesión privatizadora calara en la gente y en la dirigencia política-, empezó a explorar otro camino y abrirse al diálogo con los trabajadores.

Las conversaciones se basaron en aumentos salariales y cambios en los convenios colectivos de trabajo.

Qué se cerró con ATEPSA

En el caso particular de ATEPSA, que hasta ultimo momento avanzó con medidas de fuerza para dar a conocer sus reclamos, existe un acuerdo parcial: en elevar la categoría reconocida a cada trabajador y además incluir una mejora económica en el plus porcentual que reciben como reconocimiento de la complejidad de sus funciones.

También existe la chance concreta de que el gremio pueda recuperar el porcentaje salarial de atraso con respecto a la inflación de 2024 que rondaría el 14%, y se sumaría un reconocimiento de deuda por la paritaria vencida del año pasado.

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Fuentes sindicales señalan que todo está encaminado aunque falta un detalle importante: la confirmación oficial.

“Se demostró que cuando las y los trabajadores están dispuestos a ir a medidas de lucha por sus reivindicaciones, el Gobierno tiene que retroceder”, es uno de los balances que realizaron en ATEPSA luego de la mesa de negociación.

Las novedades en Aerolíneas Argentinas

Un aspecto que desde el Gobierno no se cansan de resaltar es que en los acuerdos sellados con Aeronavegantes, APA y APLA, se modificaron puntos en los convenios colectivos de trabajo que «mejorarán la productividad de la compañía y limitarán beneficios que se encontraban por fuera de los estándares de la industria».

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En los casos de pilotos y tripulantes, el gremio aceptó reemplazar el traslado en remís desde sus domicilios hasta los aeropuertos por un esquema de viáticos que se implementará luego de la temporada alta de verano.

En tanto, el horario de trabajo comenzará a contabilizarse desde la llegada a las terminales y no desde que comienzan el traslado.

Los tripulantes también comenzarán a tomar parte de un servicio de venta productos a bordo que se implementará en Aerolíneas Argentinas, algo que ya realizan en los vuelos de cabotaje las empresas low-cost.

En cuanto al personal jerárquico y pilotos jubilados, la empresa dejará de ofrecerles pasajes vacacionales confirmados en clase ejecutiva para ellos y sus familiares directos -solo se les reconocerá esa categoría si hubiera plazas disponibles en los aviones.

En tanto, los mecánicos y personal de rampa podrán ser movidos entre hangares y líneas de trabajo de acuerdo con la necesidad de personal, algo que era parte de un conflicto histórico.