Mesa de la Pesca: Kicillof alineó a gremios y empresarios en el puerto de Mar del Plata

Axel Kicillof apuntaló su proyecto político con la constitución del nuevo espacio dentro del gremio pesquero.

En medio de una creciente preocupación por el rumbo económico de la actividad marítima y portuaria, y buscando posicionarse para la carrera presidencial 2027 con el respaldo sindical, el gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, reunió a los principales gremios y cámaras empresarias del sector en la constitución de la Mesa Bonaerense de la Pesca.

Hubo presencia, entre otros, del sindicato de Dragado y Balizamiento de Juan Carlos Schmid, el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) del moyanista Raúl Durdos, el Sindicato de Conductores Navales (Siconara) de Mariano Vilar, y Empleados de Comercio.

El flamante organismo multisectorial nació tras un acuerdo entre el gobierno de la provincia de Buenos Aires, el bloque unificado de sindicatos del sector y las principales cámaras empresarias de la industria, «con el objetivo de defender el trabajo nacional y la producción frente a las políticas de desregulación que promueve la administración de Javier Milei».

El lanzamiento formal se concretó en Mar del Plata durante el cierre del Congreso Bonaerense del Trabajo llevado a cabo en el hotel Intersur 13 de Julio.

El encuentro fue coordinado por el Ministerio de Trabajo provincial conducido por Walter Correa y contó con el apoyo del Consejo Federal de Inversiones (CFI).

Una alianza de urgencia

La conformación de esta mesa de trabajo se gestó al calor de la alarma que existe en Mar del Plata por eventuales modificaciones en el esquema del Consejo Federal Pesquero.

Puntualmente, tanto el arco sindical como las firmas armadoras advierten sobre el «fuerte impacto destructivo» que tendría la posibilidad de transferir cuotas de captura de merluza desde la flota fresquera hacia otros sectores, una medida que vaciaría de materia prima a las plantas de procesamiento en tierra y pondría en riesgo miles de puestos laborales en los frigoríficos.

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Desde el flanco empresarial, los representantes plantearon la urgencia «de asegurar previsibilidad macroeconómica para sostener las inversiones locales» y reclamaron que se respete de manera estricta la Ley Federal de Pesca vigente.

La mesa funcionará bajo la órbita del Gobierno provincial y articulará de forma permanente las demandas sectoriales a través de los ministerios de Trabajo, Producción y Desarrollo Agrario.

A quiénes juntó Kicillof

El nivel de representatividad gremial que logró aglutinar el espacio expone la magnitud de la preocupación en los muelles bonaerenses.

Entre los sindicatos que se sumaron aparecen el SOMU, SIMAPE (pescadores), Centro de Patrones de Pesca, SICONARA, Dragado y Balizamiento, SOIP (industria del pescado), SUPA (estibadores), Guincheros, Empleados de Comercio y SAOM (obreros marítimos).

También hubo representantes de la regional Mar del Plata de la CGT y de las CTA.

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Por el lado del sector privado, se sumaron los principales jugadores de la industria extractiva y de procesamiento costero: la Asociación de Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura, la Cámara de la Industria Pesquera Argentina (CAIPA), la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y la Cámara de Estibajes.

Fuentes sindicales, al finalizar el encuentro, coincidieron en señalar el contenido de «construcción política» de la Mesa Pesquera Bonaerense en el proyecto presidencialista de Kicillof.

Destacaron, en ese aspecto, que al reunir bajo un mismo paraguas protector de la provincia a las empresas y a las organizaciones de trabajadores, Kicillof logró armar un sólido «frente amplio» productivo y en claro contraste con Milei.

Desde los sectores que impulsaron la iniciativa subrayaron algo que sonó claramente a Kicillof: la denuncia de que «con el avance de las políticas nacionales se discrimina mucho a la provincia».

A la vez, afirmaron que la mesa buscará impedir que las decisiones de la Casa Rosada «terminen destruyendo la mano de obra en los astilleros, plantas y flotas que componen la identidad del puerto marplatense».