Paritarias: el gremio de Facundo Moyano recuperó parte de lo perdido y sumó un bono de $800.000
El SUTPA de Facundo Moyano acordó paritarias con las concesionarias de autopistas.
El Sindicato de Trabajadores del Peaje, referenciado en Facundo Moyano, cerró acuerdos con las concesionarias de autopistas. La pelea por Corredores Viales.
El techo paritario que quiso imponer Luis Caputo, del 2% mensual, pasó a la historia y así lo demostraron las últimas negociaciones paritarias. El Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA), por ejemplo, colectivo sindical conducido por Florencia Cañabate pero en el que pisa fuerte Facundo Moyano, y cerró negociaciones salariales por encima de los índices de inflación, recomponiendo mínimamente algo de la enorme pérdida del primer semestre de 2024.
Con al aval de Julio Cordero, el secretario de Trabajo de la Nación, el gremio pactó un acuerdo inicial para las paritarias del año 2024/2025 con las empresas Autopistas del Sol, Autopistas del Oeste y Autopistas de Buenos Aires (AUBASA) logrando una recomposición salarial de un 12% para las categorías más bajas, con respecto a lo perdido en la paritaria anterior.
El acuerdo del sindicato de Facundo Moyano se traduce, para este mes, en una suma de $47.000 que tiene su mayor impacto en las categorías más bajas de la actividad. “Nuestro compromiso sigue siendo achicar la brecha entre los distintos sectores que integran nuestra actividad, cuidando cada área que compone el trabajo diario en las concesiones viales”, señalaron desde el gremio tras la firma del pacto.
En medio de su interna en la CGT, Pablo Moyano sigue ganando peso en el terreno internacional
También indicaron que la paritaria se basa en ajustes mensuales que “permitirán recomponer el salario según la inflación, utilizando el Índice de Precios al Consumidor (IPC) como referencia. El objetivo es seguir garantizando previsibilidad y asegurar que los salarios no queden rezagados frente al aumento de precios”.
Otros detalles de la negociación
Como parte del acuerdo, se incorpora un bono especial por el Día del Camino y por asistencia perfecta, con un valor total de $800.000, lo que representa un importante beneficio. Para el SUTPA, El “esfuerzo diario, brindando un alivio en medio de un contexto económico complicado”.
“Cabe destacar que las negociaciones con estas tres empresas se dieron en un marco de diálogo abierto y sincero, donde se logró sumar también capacitaciones para todos los trabajadores, apostando al crecimiento profesional dentro de cada sector, de cara al proceso de reconversión laboral que afrontamos desde hace varios años”, añadieron.
En este contexto, valoraron los consensos con la patronal: “sin dudas, sabemos que este es el camino para lograr un trabajo en conjunto entre empresa y sindicato, donde tanto los trabajadores, como los usuarios de las rutas, autovías y autopistas, sean los beneficiarios”.
El reclamo del gremio de Facundo Moyano
Desde el SUTPA remarcaron que la negociación y el acuerdo paritario es totalmente diferente con la empresa Corredores Viales, con un pedido específico y cuestionamientos muy claros al gobierno de Javier Milei que quiere privatizar la firma estatal.
El gremio rechaza la pretensión del Gobierno de equiparar Corredores Viales con las paritarias estatales, cuando se trata de una firma pública pero que no se sustenta con fondos asignados por el Ejecutivo sino con los ingresos por los cobros de peajes.
En el sindicato subrayaron que pretenden una “empresa funcione de manera eficiente, y es fundamental que quienes la gestionan tengan un conocimiento profundo de la actividad”.
“En este escenario tan complejo, seguimos insistiendo en que la actividad no debe depender de la Subsecretaría de Desarrollo y Modernización del Empleo Público, un organismo cuyos funcionarios no comprenden de nuestra realidad. Esto genera grandes desventajas a la hora de negociar las paritarias, ya que deberían ser uniformes para todas las empresas del sector, tanto públicas como privadas”, completaron.
Hacé tu comentario